本方案主要探討了礦山井架組裝的規(guī)范設(shè)計(jì),，涵蓋了從材料選擇,、裝配順序到安全防護(hù)等多個(gè)方面。通過對礦用井架的基本結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了詳細(xì)的分析,，旨在為礦山作業(yè)者提供一套標(biāo)準(zhǔn)化,、科學(xué)化的組裝方案。本方案也考慮到了井架在惡劣環(huán)境下使用的適應(yīng)性問題,，并提出了相應(yīng)的解決方案,。希望通過本方案的實(shí)施，能夠提高礦山作業(yè)的安全性和效率,。

本篇文章給大家談?wù)劦V山井架組裝方案設(shè)計(jì)規(guī)范,，以及礦用井架對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,。

本文目錄一覽：

• 1、超大人工挖孔樁施工工藝及監(jiān)理控制要點(diǎn)?
• 2,、淺談施工組織設(shè)計(jì)(安全技術(shù)部分)和專項(xiàng)安全施工方案編制審查制度?_百度...
• 3,、龍門架和井架安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則?

超大人工挖孔樁施工工藝及監(jiān)理控制要點(diǎn)?

基坑采用蓋挖逆作法施工，各層結(jié)構(gòu)板采用以鉆孔樁為基礎(chǔ)的永臨結(jié)合的鋼構(gòu)柱為支撐系統(tǒng),，施工結(jié)構(gòu)頂板前施工鉆孔樁和鋼構(gòu)柱,，結(jié)構(gòu)層板施工完成后,，臨時(shí)柱兼作永久柱的一部分，在鋼構(gòu)柱周邊按照結(jié)構(gòu)柱尺寸綁扎鋼筋,、立模,、灌注混凝土，形成永久柱,。車站基坑橫斷面如圖2所示,。

澆灌孔4m間距布置，兩端頭必須布置一個(gè)孔,，且在后澆帶拐彎處必須增加一根(即將間距縮為2～3m)以防自密實(shí)混凝土在拐彎處因增大阻力,，難以繼續(xù)向前流動(dòng)。取消后澆帶施工技術(shù)01技術(shù)背景目前超長超寬大體積混凝土施工通常通過留設(shè)后澆帶來控制混凝土的裂縫產(chǎn)生,，而后澆帶的留設(shè)則給工程施工質(zhì)量及進(jìn)度帶來了諸多不便,。

有以下的難點(diǎn)：超大超深基坑施工技術(shù)和超大直徑人工挖孔樁施工技術(shù)。底板大體積混凝土施工技術(shù)和核心筒和巨柱爬模施工技術(shù),。

由于咬合樁的施工工藝要求先施工素樁,，再施工鋼筋混凝土樁。為防止形成冷縫,，影響止水效果,，對素樁混凝土的初凝時(shí)間要求較高，一般要求大于60h,，鋼筋混凝土樁的成孔時(shí)間要求較高。

為便于分階段控制進(jìn)度目標(biāo),，將本工程劃分為6個(gè)階段,，分別為：±0.00以下結(jié)構(gòu)施工階段；±0.00以上結(jié)構(gòu)施工階段,；裝修施工階段,；設(shè)備安裝施工及聯(lián)動(dòng)調(diào)試階段；專業(yè)調(diào)試與驗(yàn)收階段,；總體驗(yàn)收,、交接階段。

淺談施工組織設(shè)計(jì)(安全技術(shù)部分)和專項(xiàng)安全施工方案編制審查制度?_百度...

施工組織設(shè)計(jì)是企業(yè)投標(biāo)和施工管理的重要文件,，是施工過程中的主要技術(shù)依據(jù),。為使施工組織設(shè)計(jì)(安全技術(shù)部門)和專項(xiàng)安全技術(shù)方案具有針對性、科學(xué)性,，在實(shí)施過程中的可操作性和指導(dǎo)性,，以提高編制水平，確保安全生產(chǎn),、文明施工,，塑造良好的企業(yè)形象,，特制訂本編制審查制度。

對達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,。專項(xiàng)施工方案主要包含：基坑支護(hù)與降水工程,、土方開挖工程、模板工程,、起重吊裝工程,、腳手架工程、拆除工程等,，并在施工組織設(shè)計(jì)中編制施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案,。

第一章總則第一條為落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)呼準(zhǔn)鄂鐵路有限責(zé)任公司管轄建設(shè)工程的安全技術(shù)管理,，防止安全事故,，按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大工程安全轉(zhuǎn)向施工反感編制及專家論證審查辦法》,、《關(guān)于落實(shí)建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任的若干意見》和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法,。

分部工程由項(xiàng)目編制,，技術(shù)部審核，報(bào)公司總工審批,。分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)：在施工前編制各分項(xiàng)工程施工方案,。施工方案由項(xiàng)目專業(yè)工程師制定，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核,，項(xiàng)目經(jīng)理審批,；采用新技術(shù)。新工藝,。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土工程,。預(yù)制構(gòu)件吊裝工程。冬雨季施工方案,。

每個(gè)工程必須編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案,，其中必須有針對性的安全技術(shù)措施，否則不得開工,。2編制人員(技術(shù)員,、施工員)必須牢固樹立安全第一的思想，深入現(xiàn)場調(diào)查,，在確保安全施工的前提下再研究經(jīng)濟(jì)效益和施工進(jìn)度等因素,。3安全技術(shù)措施必須切實(shí)可行，防止一般化、形式化,、口號化,。

、《施工組織設(shè)計(jì)》編制和審查的基本程序 施工組織總設(shè)計(jì)應(yīng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,。單位工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由施工承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人授權(quán)的技術(shù)人員審批,。重點(diǎn)、難點(diǎn),、分部(分項(xiàng))工程和專項(xiàng)施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織相關(guān)專家進(jìn)行評審,，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

龍門架和井架安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則?

1,、預(yù)防為主,，做到以事前控制為主，避免安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，并強(qiáng)化過程監(jiān)控,，做到安全生產(chǎn)監(jiān)理時(shí)時(shí)控，常常抓,。2對于工程有深基坑,、大模板、高空作業(yè)等危險(xiǎn)性較大工作,，對監(jiān)理及施工方要求都很高,，必須雙方緊密配合，進(jìn)行安全生產(chǎn)的綜合,、全面管理,。

2、監(jiān)理單位要嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé),，建立大型施工機(jī)械設(shè)備監(jiān)管臺帳,，全過程地監(jiān)控大型施工機(jī)械設(shè)備使用狀態(tài)。對于特種設(shè)備,、臨近既有線的大型設(shè)備在施工單位安全質(zhì)量包保責(zé)任表的基礎(chǔ)上建立監(jiān)理單位的安全責(zé)任包保體系，落實(shí)責(zé)任人,，并報(bào)寧啟指揮部核備,。

3、專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則主要有：5M以上深基坑,、連續(xù)排架面積100M2以上模板及支撐架體,、懸挑和附著升降爆破、大型結(jié)構(gòu)或設(shè)備吊裝,、施工起重機(jī)設(shè)備裝拆等高危作業(yè),，以及技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)、安全施工風(fēng)險(xiǎn)大的工程,。在第一次工地例會(huì)中對安全監(jiān)理內(nèi)容進(jìn)行交底,。

4、施工單位拒不整改或者不停止施工的,，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告,。工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理,，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任,。第十五條 為建設(shè)工程提供機(jī)械設(shè)備和配件的單位，應(yīng)當(dāng)按照安全施工的要求配備齊全有效的保險(xiǎn),、限位等安全設(shè)施和裝置,。

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