礦山井下工作面與地面間是關(guān)系密切的，其安全風(fēng)險也較高。設(shè)計中需要考慮的因素包括：巷道開挖深度,、圍巖穩(wěn)定性、軌道結(jié)構(gòu),、作業(yè)空間尺寸、行走機構(gòu),、主提升機重量等。只有將這些因素綜合考慮,，才能保證礦井井架過卷危險性較大,。在設(shè)計時要充分評估和考慮，確保礦井井架的安全運行,。
今天給各位分享礦山井架過卷高度的設(shè)計的知識,，其中也會對礦井井架安裝驗收規(guī)范進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站,，現(xiàn)在開始吧！
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礦井提升系統(tǒng)安全技術(shù)管理規(guī)定方法
三提升系統(tǒng)其它設(shè)施管理 選用的提升容器,、人車(斜井、平巷),、礦車(包括連接鏈,、插銷)、罐籠,、箕斗,、連接裝置,、防墜器、托罐及防蹲罐緩沖裝置等必須具備煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志,。 在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi),，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用,。
推廣使用行人監(jiān)測系統(tǒng),。各車場設(shè)崗位作業(yè)標(biāo)準化考核辦法、崗位責(zé)任制,、操作規(guī)程,、危險源辨識、定置化管理,、聯(lián)責(zé)聯(lián)保等牌板及巷標(biāo),、“封閉巷道嚴禁行人”(或行車時嚴禁行人)牌板、安全區(qū)警示牌和技術(shù)特征牌板,，位置設(shè)在車場以外紅燈處,，巷道中設(shè)里程標(biāo)。三斜長為200m以下的上下山,。
建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理機構(gòu),，專職管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及各工種工作人員齊全,、充足,。建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員及各工種人員的崗位責(zé)任制,，并嚴格執(zhí)行,。
第1條礦機電隊是礦井提升運輸系統(tǒng)職能的管理單位。配備專人負責(zé)礦井小絞車提升運輸?shù)募夹g(shù)管理工作,，并承擔(dān)日常小絞車檢查,、考核、統(tǒng)計,、調(diào)配工作,。第2條各采掘及輔助工區(qū)要有一名副區(qū)(隊)長分管本單位提升運輸工作。
如何確定提升機過卷高度
提升機設(shè)計中,，過卷高度是一重要參數(shù),。目前各種資料對此均無明確規(guī)定，作者根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,，導(dǎo)出了過卷高度的計算公式,，為礦井提升機設(shè)計提供理論依據(jù)。
過卷就是提升機超過了正常運行的行程。煤礦安全規(guī)程規(guī)定,，礦井提升機必須裝設(shè)防過卷裝置,。提升機在到達正常提升0位置或井底位置后，如果不裝防過卷裝置,，0位置再往上開會因超出行程而撞防撞梁而沖頂,，井底位置再往下開會因超出行程而墩罐。過卷高度都是相對正常停車點而言的,。
（二）吊桶提升,，其過卷高度不得小于按上表確定數(shù)值的1/2。（三）在過卷高度或過放距離內(nèi),，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置,。緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷（過放）的容器或平衡錘平穩(wěn)地停住,；并保證不再反向下滑（或反彈）,。吊桶提升不受此限。（四）過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物,。
容器速度,。經(jīng)查閱百分網(wǎng)題目，立井提升容器的過卷高度和過放距離與容器速度有關(guān),。立井是指井筒垂直于地面的礦井,，服務(wù)于地下開采，在地層中開鑿的直通地面的豎直通道,。
（2）鋼絲繩懸垂長度 式中,，Hc——鋼絲繩懸垂長度,，m,；Hj——井架高度，預(yù)選井架高度為40m,；Hz——裝載高度,，取20m；Hs——井深,，為822m,；Hh——尾繩環(huán)高度，m,；Hh=Hg+5S,，Hg為過卷高度。
在雙滾筒提升機提升中,，一個提升容器過卷時,，另一個提升容器必將發(fā)生與井底相撞的墩罐事故。墩罐的嚴重后果是撞壞設(shè)備，罐籠內(nèi)乘人時,，則會則會有人員傷亡的事故發(fā)生,。為防止發(fā)生這類事故，要求安裝可靠的過卷保護裝置和限速裝置,。
關(guān)于對鑿井井架的要求,說法不正確的是()。
鑿井井架是布置在地面的,，沒有防爆的要求,。因此，關(guān)于對鑿井井架的要求,，說法不正確的應(yīng)為B,。
【答案】：B 井架四周圍板及頂棚不得使用易燃材料，而不是應(yīng)滿足防爆要求,。故B不正確,。
鑿井井架是鑿井提升及懸吊掘進設(shè)備、井下設(shè)施的專用設(shè)備,。鑿井井架的選擇應(yīng)符合下列要求：能安全地承受施工荷載及特殊荷載,；角柱的跨度和天輪平臺的尺寸，應(yīng)滿足提升及懸吊設(shè)施的天輪布置要求和礦井各施工階段不同提升方式的要求,；井架四周圍板及頂棚不得使用易燃材料,。
過卷高度
過卷高度都是相對正常停車點而言的。比如說過卷米數(shù)0.5米,，就是說比正常停車0位置高0.5米處為上過卷,，比正常井底停車位置低0.5米為下過卷。不同的提升速度,，對應(yīng)的過卷距離也不同,。這個在《煤礦安全規(guī)程》中有詳細的描述。很抱歉我對這方面不擅長,，只能幫你網(wǎng)上找了一下,。
過卷高度都是相對正常停車點而言的。比如說過卷米數(shù)0.5米,，就是說比正常停車0位置高0.5米處為上過卷,，比正常井底停車位置低0.5米為下過卷。不同的提升速度,，對應(yīng)的過卷距離也不同,。這個在《煤礦安全規(guī)程》中有詳細的描述。我手頭沒有,，樓主要想了解的話麻煩自己查一下咯,。
提升速度為3～6米/秒時，過卷高度不得小于6米；提升速度為6～10米/秒（不包括6米/秒）時,，過卷高度不小于最高提升速度下運行1秒的提升高度,；鑿井時期用吊桶提升不得小于4米。
提升機設(shè)計中,，過卷高度是一重要參數(shù),。目前各種資料對此均無明確規(guī)定，作者根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,，導(dǎo)出了過卷高度的計算公式,，為礦井提升機設(shè)計提供理論依據(jù)。
立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）罐籠和箕斗提升,，過卷高度和過放距離不得小于下表所列數(shù)值,。
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